CR/HS+AS
HS+AS
GHFAS
22MnB5+AS
20MnB5+AS
HC/HS+AS
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热冲压成形技术的简介
轧制状态下的超高强度钢的屈服强度与传统合金钢类似约为-MPa，抗拉强度大于MPa，而在经过淬火、渗氮等热处理后，其强度可达到-MPa，约为普通钢材的3-4倍。由于在室温下强度钢和超高强度钢的屈强比较大，塑性变形范围较小，在较大的成形力的作用下容易开裂。因其在成型加工之后具有非常高的强度，容易发生回弹现象，使制件的尺寸稳定性下降[4]。人们为解决在汽车制造中出现的此类问题，提出了热冲压成形技术。
热冲压成型技术是在汽车轻量化的设计要求下，出现的一种材料成形的先进技术，主要用于强度钢、超高强度钢的成形加工。具体指先将强度钢板或超高强度钢板加热到-℃下并保温2-3min使之完全奥氏体化，再利用装有特殊夹持机构的机械手臂将加热后的钢板快速精准地放入模具中进行冲压加工，保压一段时间后在模内进行淬火处理，得到马氏体组织。
随着汽车污染的日益加剧，如何在保证安全性的前提下实现汽车轻量化来减轻环境污染，现以成为热点问题。热冲压成形技术作为将高强度钢与超高强度钢用于汽车轻量化的关键技术受到了人们的广泛
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