本文总结了多年来有关35CrMo的热处理经验，认为35CrMo钢制大件调质处理后冲击韧性等力学性能达不到要求的原因主要是组织中出现较大量的上贝氏体而此钢大件
调质组织中是否出现上贝氏体及其量的多少,又主要与原材料的冶金质量即钢中存在某种微量元素有关。避免形成较多上贝氏体的热处理工艺措施是加快淬火冷却速度。
35CrMo是一种中碳中合金结构钢,具有良好的强韧性
,其价格又比一Cr-Ni钢等低廉,故在机械制造行业的应用非常广泛。船用大功率柴油机的齿轮、杆类、轴承盖
以及多种规格的螺栓螺母等零件均采用此钢制造。近年来,我们发现此钢的热处理工艺性能不稳定,用不同批次的原材料制作的同种工件主要是大件经相同工艺调质处理后,其力学性能达不到要求,金相分析发现有反常组织本文论述了35CrMo钢的调质处理工艺及其结果,分析了出现反常组织的原因及提高35CrMo钢大件热处理质量的艺措施。
35CrMo钢属中合金调质结构钢,因含0.8-1.1%的Cr和0.15一0.25的Mo,被认为是具有较高淬透性和良好强韧性钢种,有资料指出此钢的理想临界直径达4英（mm）,
因此常用于制造截面较厚大的零件。就实际情况来说,
某型中速柴油机的主连杆和付连杆就是较典型的35CrMo钢大件,与之有效厚度相等的试块尺寸分别为
**mm和80**mm,要求进行调质处理。这二种零件的力学性能要求,70年代前后我们的调质处理工艺规范以及所达到的性能指标列于表。从表中数据可知,按常规工艺油淬并高温回火后,主、付连杆的力学性能不但能达到要求,有的还大大超过要求值。当时,不仅主、付连杆,还有其它尺寸较厚大的。钢零件,热处理后性能都较稳定,很少有因性能不合格而返工的现象。
大约80年代中期开始,按表工艺处理的35CrMo钢主、付连杆等大件出现因冲击值不合格而返工的现象,并日趋严重。
冲击值最低仅28J,有时甚至几次调整工艺返工均达不到要求。几组塑性韧性较低的数据列于表2
我们用不合格的冲击试样余料进行金相分析,发现其组织反常,
不是均匀的回火索氏体,而有较多的上贝氏体和针状铁素体见图1。对试样余料进行化学成分分析表明,合格
与不合格试样的化学成分均符合要求
关于上贝氏体对冲击韧性的影响：
由于上贝氏体板条束中的铁素体和碳化物分布都具有明显的方向性,且铁素体和碳化物尺寸也比较粗大,所以对裂纹扩展的抗力明显降低,铁素体板条更是薄弱环节,可能成为裂纹扩展的通道,从而大大降低了材料的韧性。
从上述情况可知,主、付连杆等。35CrMo钢大件塑性特别是韧性不合格是由于油淬调质出现大量上贝氏体等反常组织所致。根据热处理原理,为避免产生上氏体,必须提高淬火冷却速度,最为简便的是以水淬或水淬油冷代替油淬。从90年代初期开始,我们就对尺寸较大的。钢零件进行水淬水淬油冷,结果力学性能大幅度提高,冲击韧性更是成倍增加。几组实测数据列于表3
金相分析表明,水淬调质的均为回火索氏体,无上贝氏体。以后,我们对于35CrMo钢大件一直采用水淬或水淬油冷工艺调质处理,未再发生过因力学性能冲击韧性不合格而返工的现象,也未有过淬火开裂的情况根据我们经验,对于没有较深沟槽、形状较简单的。钢零件,如轴类
、杆类、盘形件等,水淬是不会开裂的。当然,对于重达数吨的特大件,考虑到其冶金质量,不宜采用水淬或水淬油冷工艺。对于形状复杂的大件,则最好采用快速悴火油或冷却强度介于水油之间的水溶性聚合物淬火剂。
如上所述,在70年代到80年代初,我们对35CrMo钢大件均是按油淬工艺调质的,为什么近年来在同样设备、工艺及操作条件下油淬调质,却经常出现因有较多上贝氏体。而导致塑性韧性达不到要求的情况,我们认为这只能归因于原材料的冶金因素。下面这个实例也充分说明原材料因素确实影响钢的35CrMo调质质量。
最近,我们处理了一批必钢螺栓,属小零件,按常规油淬调质完全能达到性能要求。但这批螺栓却出乎意料,油淬调质后冲击韧性未能达到要求,其显微组织中有较多的上贝氏体组织和针状铁素体,见图2。后返工淬水,性能达到了要求,水淬调质后的金相组织为回火索氏体十微量细小铁素体,见图3。分析化学成分全部在要求范围内。有关数据列于表4和表5
所谓原材料的冶金因素,是指使钢工件按常规油淬易发生上贝氏体转变的某种因素。具体说我们认为是钢中存在某种用常规手段不能定量分析的微量元素。这种或几种微量元素对奥氏体分解为珠光体有较强的抑制作用也即使过冷奥氏体连续冷却转变图的珠光体转变部分显著右移,但对奥氏体分解为上贝氏体的影响很小,
甚至会使过冷奥氏体连续冷却转变图的贝氏体的转变部分左移,即促进上贝氏体的形成。另一种可能是,由于贝氏体特别是上贝氏体转变是在奥氏体晶界处优先成核的,故微量元素的存在可能会改变奥氏体品界的能量而
促进上贝氏体的形核,加快了上贝氏体的形成速度,导致油淬时形成较大量的上贝氏体,恶化了性能主要是冲击韧性。对于这种原材料,只有提高淬火冷却速度,即采用水淬、水淬油冷或在某中聚合物水溶液中淬火才能抑制上贝氏体的形成,确保工件尤其是大件的调质质量。
另外,35CrMo钢因含合金元素,Mo所以第二类回火脆性不会明显,故上述油淬调质后冲击韧性低并非回火后空冷所致。同批原材料水淬调质时回火也是空冷,可以证明
这一点还要指出,表4中,适当提高油淬的回火温度会使韧性有所改善,但提高幅度不会大,这是其组织状态所决定了的。
结论
原材料的冶金因素对35CrMo钢工件尤其是厚大工件的调质质量有很大影响,其影响机理和具体表现是钢中可能存在某种微量元素,导致按常规油淬时易形成较多的上贝氏体和针状铁素体,从而在强度、硬度并不明显差异的情况下大幅度降低冲击韧性。
为抑制35CrMo钢厚大工件淬火时形成上贝氏体，必须提高淬火冷却速度,即采用水淬或水淬油冷等工艺,才能确保工件的调质质量。轴、杆类钢工件,即使水淬也不致淬裂。但对形状复杂的工件,为便于操作,最好采用快速淬火油或者冷却强度介于水油之间的聚合物淬火剂淬火。
END
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