轴承滚子淬火为何软点？什么是淬火软点？
轴承制造生产商都知道轴承滚子在淬火后，常见的质量问题就是淬火软点，为什么轴承滚子淬火软点呢？什么是淬火软点？
什么是淬火软点？
淬火软点即工件在淬火后局部出现硬度偏低的现象，软点由于硬度低会直接影响到磨加工质量，使用时也会发生接触疲劳损伤，造成轴承早期磨损失效，影响工件的使用寿命，生产中应避免软点的出现。
常见的淬火软点主要有两种，一是脱碳：如在空气炉中加热或者加热时炉内气氛不好则很容易造成脱碳；二是非马氏体组织：1）加热温度不足、保温不充分，使得基体未充分奥氏体化，淬火后不能全部转变为氏体组织，都会造成局部软点；2）局部冷却速度太低、工件表面附有的气泡或污物或滴注式气氛甲醇量大直接滴在工件表面上，或工件与工件紧密接触的地方等情况均可造成达不到临界冷速，不能全部转变成马氏体组织。
轴承滚子淬火软点的原因是什么？
1、宏观形貌观察和软点比例分析
正常滚子淬火经冷酸洗后，滚子表面应为均匀一致的浅灰色，形貌如图1所示；而岀现淬火软点的滚子经冷酸洗后，滚子表面局部呈现黑色条块状，且此缺陷全部位于滚动面上，形貌如图2所示。
图1正常滚子冷酸洗后外观形貌
图2软点滚子冷酸洗后外观形貌
2、轴承滚子淬火软点的原因
通过对正常滚子和软点滚子的宏观形貌观察、化学成分分析、硬度检验及金相检验分析可知，软点滚子的表层金相组织中除马氏体、碳化物和残余奥氏体外，还存在针状和小块状屈氏体，且硬度明显低于正常滚子，并且硬度分布不均匀。造成滚子滚动面金相组织和硬度异常的主要原因可能是淬火过程中滚动面冷却速度较慢，在淬火过程中滚动面的过冷奥氏体未完全发生马氏体转变，导致部分转变成针状或块状屈氏体组织，故在淬火后形成软点。
通过提高加热温度，增加保温时间，及对影响冷却的参数进行调整，增加搅拌速度及窜动速度，滚子屈氏体软点仍会出现，而加热设备采用的为丙烷保护气体，不存在滴注的问题。分析认为，淬火过程中造成轴承滚子滚动面冷却，速度较慢的原因可能是滚子淬火时两个滚子的滚动面互相接触，使滚动面接触区域淬火盐的流动性比较差，不能及时将淬火过程中产生的热量快速带走，从而导致滚动面接触区域的冷却速度减慢，出现淬火软点。
造成滚子淬火屈氏体软点的原因，是在淬火过程中由于滚子滚动面之间的相互接触，导致形成了超标的屈氏体。在实际滚子热处理过程中，为了避免滚子出现软点，滚子要均匀摆放在料盘中，严禁滚动面之间相互接触。
(运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦CACCEMBMA)
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如何判断轴承是否可再次使用？
判断轴承可否再次使用，要在考虑轴承损伤的程度，机器性能、重要性、运行条件、检查周期等以后再来决定。
对设备的定期检修，运转检查及外围零件更换时被拆卸下来的轴承进行检查，以此判断可否再次使用或使用情况的好于坏。
首先，要仔细调查和记录被拆下来的轴承和外观情况，为了弄清和调查润滑剂的剩余量，取样以后，要很好地清洗一下轴承。
其次，检查滚道面，滚动面和配合面的状况以及保持架的磨损状态等有无损伤和异常情况。??
判断轴承可否再次使用，要在考虑轴承损伤的程度，机器性能、重要性、运行条件、检查周期等以后再来决定。
检查结果，如果发现轴承有损伤和异常情况时，伤一节的内容查明原因，制定对策。另外，检查结果，如果有下面几种缺陷的话，轴承就不能再用了，需要更换新的轴承。
a.内外圈、滚动体、保持架其中任何一个有裂纹和出现碎片的。
b.内外圈、滚动体其中任何一个有剥离的。
c.滚道面、挡边、滚动体有显著卡伤的。
d.保持架的磨损严重或铆钉松动厉害的。
e.滚道面、滚动体生锈和有伤痕的。
f.滚动面、滚动体上有显著压痕和打痕的。
g.内圈内径面或外圈外径上有蠕变的。
h.过热变色厉害的。
i.润滑脂密封轴承的密封圈和防尘盖破损来严重的。
运转中检查与故障处理
运转中的检查项目有轴承的滚动声、振动、温度、润滑的状态等，具体情况如下：
一轴承的滚动声
采用测声器对运转中的轴承的滚动声的大小及音质进行检查，轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能够分辨。
二轴承的振动
轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
三轴承的温度
轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更位合适。通常，轴承的温度随着运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。使用热感器可以随时监测轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警户或停止防止燃轴事故发生。
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