渗碳热处理
说到渗碳热处理想必机械行业更了解。
渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25%)。渗碳热处理后，钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火﹐以得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件，如齿轮、轴、凸轮轴等。
针对热处理渗碳中的碳元素是怎么渗进去的：
原理是这样的：工件在渗碳炉中加热至-度→向炉中滴入煤油和甲醇等渗剂→渗剂化学反应产生CO→CO通过扩散输送到工件表面→CO在钢表面吸附、催化产生活性碳原子渗入钢中，二氧化碳离开钢表面→C从钢件表面向内扩散→奥氏体中C过饱和，析出渗碳体。
零件磨削选材：
1，砂轮选型错误不同硬度的材料，在磨削砂轮选择是有讲究的，砂轮磨粒的硬度、韧性、粒度要选择正确。
2，磨削深度过大或者用进给量来表述容易理解一些，进给量越大，砂轮和零件表面接触时间越久，越容易过热。
3，冷却条件不好无磨削液冷却，磨削液温度太高，液体没有喷到磨削面上等等。
4，砂轮没有及时修磨很小的铁屑会在沙粒之间的缝隙里慢慢堆积、堵塞，这样的砂轮在磨削的时候，自然切削力降低，断屑和磨粒脱落都有利于把热量带走，砂轮堵塞后，这两个有利因素的影响都相应下降。
5，磨削零件的材料特性材料的高温强度，韧性越高，导热系数越低，越容易过热。
防碳工艺
非要求渗碳部分的防渗方法一般有3种方法。
①预留切削加工余量：加工余量值是渗碳层深的1.2～1.5倍。渗碳之后炉冷，对此部分进行切削加工，除去渗碳层，然后再加热淬火处理。
②镀铜法：在不需要渗碳的部位镀铜处理，厚度0.～0.mm。
③涂料防渗法：对整体工件先清洗干净，然后涂抹防渗的部位，增加涂料的附着能力。对不需要防渗的部位要保持干净，不要让涂料溅落到这些表面。一般要求涂料（自然或烘干）干燥以后，渗碳处理。
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