刹车片是汽车的重要配件，当汽车在行驶时，刹车系统就起到了作用，如果出现问题是非常危险的。据统计，制动盘及刹车片占整个车辆事故中约20%的原因，所以说刹车片是一个车辆安全不可或缺的重要部件。那么汽车生产厂家对刹车盘、刹车片会有什么要求呢？
1、摩擦系数：制动时的摩擦系数应在0.45~0.7之间；（1）摩擦系数越小制动效果越好
2、制动过程中不应有摩擦性冲击产生；（2）对高温敏感部件应使用耐热材料制成；（3）摩擦材料不应有明显的局部过热现象。（3）对冲击、振动敏感部件应选用耐振性好、低系数或不摩擦系数大的材料。
3、材料要求：选用低合金化或无钴类合金作为原料，并要求具有一定耐热温度。
4、表面处理：必须符合ISO标准中有关规定。对于刹车片来说，一般由两部分组成，一是制动盘部分，二是刹车片部分。
下面我们来看看这两个部分分别都是怎么做的吧！
1、设计阶段
通过模拟实验，根据客户的要求和汽车行业的发展趋势，设计出满足客户需求的产品，包括材料性能、尺寸要求甚至模具造型。1、根据对产品的需求，选定所需要的材料。2、选择合适的材料生产加工方法。3、根据零件结构，选择合适的加工设备。4、确定零件制造工艺，并通过检验保证产品质量。
2、材料选择阶段
（1）摩擦系数越小制动效果越好；（2）对高温敏感部件应使用耐热材料制成；（4）表面处理：表面粗糙度要求不大于0.1μm。
3、毛坯制造阶段
a、热处理：通过淬火、时效等方式对刹车片进行热处理，使刹车片达到所要求的硬度。b、锻造：通过锻造可以使刹车片的硬度达到所要求的硬度，但是锻造不能过大的提高刹车片的强度，这样会增加成本，所以我们需要采用低温锻造。c、锻烧：为了提高刹车片强度，我们可以使用高温煅烧，这样在刹车片中会加入大量的元素。d、烧结：为了能在一定程度上提高温度来增强其强度，我们可以使用电晕放电和磁控溅射等方式对其进行处理。e、烧结：通过这几步能获得合格的刹车片。
4、热处理阶段
将刹车片用空气加热到℃，在℃进行保温5h，再冷却至室温，然后进行℃×4小时的退火处理；
5、磨耗试验阶段
磨耗阶段是在一定温度和压力下对制动盘和刹车片进行不同转速下的摩擦，目的在于测定摩擦副在摩擦过程中对制动的影响，并进一步确认不同配方的刹车片对制动性能有无影响。·磨耗试验阶段的目的：（1）确定刹车片合金成分，为之后生产不同材料制动盘或刹车片提供原材料；（2）确定不同配方的刹车片对制动性能有无影响。
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