挂p档被追尾，变速箱还能用吗，老师傅：你想多了
自动齿轮P被追尾，变速器碰撞后废弃吗？专家：没有文化的话很可怕，有证据表明，随着时代的发展，人们的生活水平也提高了，收入也增加了，因此，现在有车的人增加了，但是，真正了解车的人并没有那么多，所以，不管是新司机还是旧司机，关于车的传闻或多或少都会听到，例如，“等红灯时，自动齿轮P会被追尾，变速器会直接撞到并废弃”，人对于很多车的车主来说，都是抱着不可靠的想法，选择相信这个月的传言，红灯的时候，遇到信号灯的时候是不是戴着D齿轮或N齿轮？
专家：谣言只会停留在智者身上，首先，我们的车挂在P位上的时候即使被追尾，我们的变速器也不会坏，也没有所谓的直接废弃，那么，为什么网上有很多传闻呢？自动挡车在P包追尾后，变速器会直接报废吗？因为很多人不太清楚变速器的构造和动作原理，有些人只相信以前的传言是真的车朋友，更让人觉得奇怪了，这种传言也会影响不知不觉中正常使用汽车，进一步影响我们的新车安全。
为了更直接易懂，可以从自动变速器P等级的详细结构和动作原理来分析，P齿轮是自动变速车的停车格，也被称为停车齿轮，这是通过棘轮和停车齿轮的相互作用来实现停车效果的，棘轮固定在自动变速箱里，和车身一样，停车齿轮固定在变速箱或差速机壳的输出轴上，通过半轴与轮毂连接，停车后，我们进入P级，操作杆将棘轮推到停车齿轮的沟里，让棘轮咬合，这相当于车轮与车体的刚性相结合，车轮无法移动，并就地停车的目的，开车时，司机松开P齿轮的杆，棘轮通过回车弹簧的作用离开停车齿轮的槽，停车齿轮可以自由转动，这个车轮可以自由转动，车能跑。
我们的车挂P档时，停车的棘轮和停车的齿轮之间的结合到底有多少？一般来说，它比车轮和地面之间的粘结力大，也就是说，车辆挂到了p齿轮上时，即使有强制性危险的药品，我们的车的车轮也不会旋转，只是在地板上拖滑，留下车辆轮胎在地面上摩擦的两个黑色标志，后端车辆的速度非常快，与P齿轮连接的车受到非常强烈的冲击时，变速器会坏掉吗？回答也是否定的，停车齿轮和停车棘轮通常是用低碳合金钢制成的，经过一定的热处理，它们具有高强度和耐磨性，可以承受一定的冲击负荷。
这种结构可以有效地保护自动变速器，齿轮箱受到较大冲击时，如果冲击力超过弹簧结构的力，棘轮会自动脱落，齿轮箱输出轴会空转，除去这些冲击力，这时传送会发出“咔”的声音，这是停车车的棘轮在停车齿轮上弹跳的声音，这增加了停车棘轮和停车齿轮的磨损，但不会对变速器造成损坏，变速器在设计之初，设计师们已经考虑到了这样的问题，看起来很简单的自动变速器，但是内部的构造还是很复杂，这是现在很多汽车公司都有自己家的发动机，但是没有自己家的变速器的原因，比较豪华的品牌BMW的汽车，它自己开发的发动机确实非常强大，但是变速器一直使用着驾驶的变速器。
通过以上分析，我们发现自动变速器的设计和制造过程中有很多保护措施，这些措施不容易损坏，即使红灯亮着P齿轮，后面的车追尾的话，变速器也不会坏，因此，“等红灯时，请不要换成p，完全是谬论，名符其实”，听说这次自动挡的P齿轮被追尾了，传输会直接被废弃。
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