渗碳轴承钢的热处理工艺及组织性能
本期推荐东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室的最新研究成果《渗碳轴承钢的热处理工艺及组织性能》，近年来我国高速铁路发展迅猛，坐拥全球近70%的营运里程、世界第一的商业运营速度，但是中国高铁仍难言已站在世界之巅。
主要是因为关键材料国产化进程滞后，高速动车组轮轴系统、转向架系统、制动系统等关键部件以及材料仍依赖进口。尤其是高铁轴承国内无法提供，完全依赖进口，这些严重制约了我国高铁列车产业的正常发展；本书则是对一系类相关问题的最新研究成果。
内容简介
本书介绍了东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室对高铁轴承用20CrNi2MoV渗碳钢热处理工艺的最新研究进展。
首先介绍了20CrNi2MoV渗碳钢的制备过程以及连续冷却转变行为；其次介绍了渗碳实验钢在不同二次淬火温度和不同回火温度下渗碳层和心部组织性能的演变规律，通过在二次淬火和低温回火工艺之间添加深冷处理工艺，研究不同深冷处理温度对渗碳层和心部微观组织演变和力学性能的影响，优化渗碳后热处理工艺，提高实验钢渗碳层和心部的力学性能；最后试制轴承套圈，装配成高铁轴承样品，试制轴承耐热性能和强化耐久性均通过台架试验考核。
本书可供冶金企业、科研院所从事特殊钢生产，尤其是渗碳轴承钢热处理工艺开发的科技人员以及高等院校相关专业的师生学习与参考。
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书名：渗碳轴承钢的热处理工艺及组织性能
ISBN：-7---9
作者：轧制技术及连轧自动化
国家重点实验室（东北大学）（著）
出版时间：年6月定价：￥68
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