本文来自于热处理车间的工作人员的工作笔记分享。希望对广大读者朋友有借鉴意义，文章只代表分享者个人观点，如有不同意见，欢迎在留言区留言参与讨论。交流使你我进步。
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问最近,我们公司接到一批外国的产品,在热处理(渗碳淬火)后,发现渗层表面有0.02~0.03的非马组织,以前没有注意.是不是**的多用炉上的平衡空气有关系?
答：
1渗碳气氛中都含有微量的氧气O2，［O］进入工件中会与合金元素Si、Cr、Mn、Ti等形成氧化物。并且在渗碳温度和正常碳势下，这种内氧化的热力学条件是自发的。2由于晶界是缺陷集聚的地方，［O］容易扩散，速度快，所以在有限时间内都是晶界氧化，简称为内氧化
3固溶在钢中合金元素主要是为了提高淬透性，由于内氧化的发生，造成了局部固溶合金元素的贫化，降低了淬透性，在淬火时造成晶界处产生非马组织
4非马组织的本质是淬火过程中形成的大量托氏体（屈氏体）＋少量贝氏体。轻微时沿晶界呈现黑网，严重时黑网加宽甚至呈现黑带
5国内一般考核非马深度，但国外公司除要求深度外，对形态有要求，一般不允许出现黑带。
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问什么叫易切削钢，可以淬火强化吗?
答：
1、易切钢现在应用行业非常广泛，易切钢顾名思义是为了提高切削性能和表面光洁度而发展起来的，最终是降低加工过程中的制造成本。
2、易切钢都存在各向异性，对钢的使用性能均有影响。但为什么广泛得到应用哪？要具体问题具体分析，在保证使用性能的前提下，会明显降低加工成本，价值工程推广意义重大。
3、易切钢和普通钢一样，可以进行各种目的的热处理。但有一种就是“非调质易切钢”一般不进行热处理。
4、易切钢在夹杂物（硫化物）的验收上要注意；在锻打温度上要控制的更严格一点。
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问齿轮渗碳淬火后是否还能检测毛坯的材料缺陷？
答：变形检查：
1建议通过检查心部组织、晶粒度判断正火好坏？混晶否？
2垂直分模面检测锻造流线分布是否合理？
3夹杂物可以检测，但其他材料缺陷不好检测了。
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问表面碳氮浓度的高低如何判断？
答：
1、中温碳氮共渗工艺如果采用氨气作为[N]供体的话,一般工艺过程中NH3供应量是恒定的,工件中得到的[N]含量波动不大(温度对其有影响),用碳片通过"氧氮仪"检测[N]含量即可，认为符合要求就固定下来NH3流量即可。一般-℃为0.08-0.1m3/h,NH3量不能太大，否则，“三黑”严重。
2、碳势用燃烧法测碳片或平衡组织金相观察均可。与传统的渗碳没有太大区别，只是工艺控制上要低一些为好。
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问我们用20MnCr5材料的齿轮轴进行渗碳处理,淬火回火后检测,发现残奥总是在30%以上.请问各位有否做过20MnCr5的渗碳处理?结果如何?能有具体的方法降低残奥的含量吗?
答：
1、Mn-Cr钢渗碳淬火后残奥高的问题控制比较简单，将扩散碳势控制在0.70%较好。
2、Mn-Cr钢的共析点碳含量为～0.68%.
3、控制残奥除了淬火温度、碳势、油的冷速、材料本身因素外，实际生产中需要注意几点：（个人观点）
扩散碳势与工件形状（等效为淬透性）有很大关系，需要试验摸索，EX.齿轮轴如果外径较粗，模数小，就容易出现杆部硬度低而齿部层深超差并且伴随齿顶角残奥超差。两个问题同时解决起来就非常矛盾。就需要找到合理的扩散碳势和扩散时间。
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问渗碳齿轮所用材料大都是含碳量小于0.25%的低碳钢或低碳合金钢，一般采
10.9级螺栓镀铬后会有氢脆危险吗，需要祛去氢吗？
答：
1电镀都会产生氢损伤，即使用了所谓的缓蚀剂。
2最为10.9级高强度螺栓更应该去氢处理。
3轮胎螺栓反复承受冲击载荷（拆卸），如果不进行去氢处理，很容易引起延迟开裂。
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问氮化与软氮化有什么区别？
答：
1、氮化就是（纯）渗氮处理，习惯上也叫硬氮化（为了区别软氮化）。
2、软氮化是习惯叫法，常见的就是“氮碳共渗”，我个人观点：加氧氮化、CO2+NH3氮化等都应该叫做“软氮化处理”。
3、软氮化之所以叫“软”，主要是由于C、O等渗入ε相层，降低了ε相层的脆性。
4、氮化处理也有许多新工艺，以气体氮化为例：一段、二段、三段氮化；奥氏体（状态下）氮化；纳米（处理状态下）氮化..............。
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问渗碳淬火件心部组织对性能的影响
答：
1、对于渗碳淬火件心部铁素体问题，学术上有争议。
主要表现在：
1.1铁素体对于性能的影响要看零件的服役条件来决定，正像2＃所说，直接影响心部硬度，也即心部强度。例如：国外齿轮标准往往仅要求心部硬度，而对于铁素体量不做规定。
1.2但也有许多（企业）学者认为，铁素体的出现表征了热处理工艺不当，尤其淬火温度存在不良。
1.3出现铁素体和心部硬度矛盾的主题是“钢材原始碳含量、淬透性和硬度要求的矛盾”，这一点国内企业往往不注意（也有成本问题）。比如要求心部硬度上限40HRC小零件，采用15CrMoH就不存在问题，但小零件你用20CrMoH就可能存在问题。为了满足心部硬度，就会出现铁素体。
2、楼主的零件“活塞销”是个例外，一般不允许出现铁素体，同时对于表面残奥也应该严格控制，这主要是活塞销服役条件决定的，他的失效主要是内孔失稳，疲劳裂纹首先在内表面产生，因此，服役时刚性很重要，尺寸也很重要（半浮结构配合）。由此推断不能出现铁素体了。
end
问答未完待续。。。
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