据说自从家用车普及以来，关于如何正确使用家用车的传言不绝于耳。现在这些关于家庭用车的谣言还没有消除，而且越来越邪恶。几乎所有人都准备“提供”这辆车。今天，笔者就告诉大家一些最常见的汽车传闻，甚至新手也能明白自己的道理。事实上，家用车真的没有那么虚伪。
让我谈谈最有争议的一个，关于自动停车的正确操作。俗话说自动停车，先挂N挡，再踩手刹，再松开刹车，然后熄火，最后挂上P挡。这一说法的依据是，如果车辆停在斜坡上，P档将导致变速箱损坏。
确实，当我们把车停在P挡并松开刹车时，有时汽车会轻微晃动，所以很多人相信这种说法。而真正的情况是什么？事实上，P齿轮在设计之初就是用来努力工作的。它能承受的扭矩与车辆挂在前进档时相同。
因为P档由驻车棘爪和驻车档两部分组成，当它们完全接合时，变速箱处于锁定状态，汽车利用这种咬合力来实现驻车功能。不过，这两个部件都是合金钢经过特殊的热处理后制成的，能够承受多牛顿的拉力，这个强度足以应付我们汽车日常使用中的各种情况。
而当这两个部分重新设计时，仍然存在一定的差距。当我们把车停在P档并松开刹车时，变速箱轴仍然有一个很小的旋转角度，这是我们在车内感觉到的细微之处。颤抖。当这两个部件完全接合时，汽车就完全静止了。
另外，有一种说法是，如果我们在停车时直接从D档换到P档，然后经过R档，也就是倒档，就会影响变速器。老实说，我们可以考虑一下，汽车工程师已经考虑过，自动变速器汽车有离合器和变矩器，它们可以使发动机和车轮半联动，或者干脆切断动力输出。
当车辆完全静止时，动力输出完全切断，所以即使我们从D挡直接换到P挡，中间经过R挡也不会对变速箱造成冲击。其实，汽车变速箱的损坏大多不是换挡造成的，而是忽视了保养，因为变速器油也需要定期更换，这往往被很多人忽视。
那么，谈了半天，停车的正确操作怎么办？很简单。先踩刹车，再拉手刹，挂上P挡，最后熄火。汽车启动后，踩下刹车，点火，然后挂D挡，松开手刹，即可正常行驶。事实上，这些都可以在汽车的使用说明书中找到。如果你不相信，你可以看看。
还有一种说法，车被点燃时，不要一下子全部点燃。必须先给车辆通电进行自检，自检完成后再点火。据说以前的车辆大多是机械钥匙。对于机械钥匙来说，通过两个步骤进行自检和点火并不是什么大问题。然而，很多车辆都配备了一键启动，而很多人却让自己一键启动汽车，分两步启动，实在有点“疯狂”。
据称，该车不经过自检就直接点火，就像直接从静止状态进入工作状态。事实上，车辆的自检一直都在进行。这绝对不是打开电源的时候。如果你不相信，可以在汽车启动后拔掉几根保险丝，检查故障灯是否正确。它马上就会亮起来吗？
事实上，在汽车设计之初，我们并不想让我们按启动按钮两次进行自检。就这样做吧。这辆车真的没那么虚伪。散布这些谣言的人可能对车辆的内部结构了解不够，但如果能抽出一点时间来翻看一下车辆的使用说明书，你就不会相信这些胡说八道了。
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