人们在日常生活中对车的合理使用，处理都存在着一定的误区和争议。不论是新车主还是老车主，在用车的问题上都有自己的习惯和见解。这些不同的习惯影响着每个人对车不同的使用。那么到底哪些做法对车是有益的，哪些做法对车是无益的。通过对车主的一番调查和查到的资料，下面小编将为大家整理出最具有争议的几个话题。看看车到底怎样使用处理才更为合理。
一、早起开车，用不用预热汽车？
有的人认为所有的车辆在早晨发动汽车的时候都应该热车。有的人则认为，没有必要热车。那么到底什么情况下才需要预热汽车，什么情况不用预热汽车呢？相信所有的车主在冬天的早晨都会去预热自己的汽车。因为大家都知道冬天的早晨温度只有几度甚至是零下几十度。在这么大的温差下，使得大家都知道去主动预热汽车来保护发动机的正常工作。那么除了冬天的早晨，在其他的季节我们也需要去预热汽车吗？热车的第一个作用是让发动机达到最佳的工作温度，第二个是让润滑油对汽车上的摩擦部位达到更好的润滑作用。在车辆刚启动的时候有很多都没有到位，没有达到良好的润滑。经过热车，你可以让润滑油充分的在各个部位运行起来，从而实现减少磨损的效果。大家还可以考虑通过慢走来预热汽车。车启动的时候慢慢的行驶。等车达到一定的温度就可以正常行驶了。我们可以看汽车的转速，如果回到正常的怠速那么就是可以了，另一个我们可以通过水温表也能看出来汽车是否达到正常温度。比较简单的一点就是冬天热车的时间可以稍微长一点，比如两分钟，夏天的话大概半分钟。预热汽车虽然是个小事情，但是长期下来对车的影响也不小。热一分钟是有益无害的，如果热车时间太长，就有些费油了。其实在汽车的设计过程中，即使车不热也能走，但是如果你想让你的车寿命更长一点，毛病少一点，那么你就用车就要更精细一点了。不管是什么季节最好还是要热车。热车相对来讲可以延长汽车的寿命，减少汽车的故障。
二、底盘封塑到底有没有作用。
汽车底盘封塑，其实就是对汽车底盘的金属裸露部位进行喷涂，修补其喷涂后形成近似像胶状物质的保护膜，可以有效的去保护汽车底盘，深得爱车人士的青睐。不少人认为做了底盘封塑，在高速行驶时就可以减少沙石撞击底盘所造成的划伤和斑点，另外也能防止水汽融雪剂等对底盘的侵蚀。但有些车友就认为底盘封塑是多此一举，汽车在出厂之前都做过底盘防锈处理，只要使用得当，在汽车的使用期限内是不会出现底盘锈穿的情况。其实底盘封塑是对车特别爱惜的人的做法，对车肯定是有好处的。不仅可以防腐，防锈，还可以去除一部分来自底部的噪音。现在很多车都已经做过这个封塑处理了，就没有必要再去做一次封塑了。怎么去判断这个封塑做得好不好，封塑的底盘有一层塑胶粘在车底，用手一摸有柔软的感觉，没封塑的底盘摸起来则是硬硬的刚。如果你觉得出厂时封塑的不好，或者想让汽车保养的更好，那么可以再做次底盘封塑。
三、新车磨合后要不要拉高速。新车出了磨合期到底要不要拉高速？这是一个争议非常大的问题。有人说拉高速，是新车必须要做的工作，不然会影响车辆以后的速度极限。有人则说拉高速就是在烧钱。那么你的新车在磨合期后会去拉高速吗？其实拉高速，是来源于我们最早的修理方法，那个时候的加工工艺和我们现在的修理工艺有很大的差距，而现代的汽车技术下生产的汽车，并不需要去刻意的拉高速。如果你的车辆一直在低速行驶的状态中发动机温度不是特别高，燃烧不是很充分，要是跑一跑高速，温度上来，有可能会把一些积碳给烧掉，能够起到这样一个作用。也就是说，如果是经常在城市道路上跑的车主隔一段时间去跑一跑高速对车是有好处的。所以拉高速，要灵活掌握，要看磨合期的车辆的运行情况。如果磨合期一直是很低速的走在市区很慢，转速也不高，这样长期对发动机的性能也是不好的，因为里面容易有积碳，你想解决它，维修是一个方法，还有一个就是可以拉到高速上跑一跑，但是并不是说要去高速行驶，行驶速度太高的话，对发动机也是不好的。汽车最好的工作车速，或者是稳定行驶的速度要比它的最高时速低，现在高速公路上限速的速度80到是最好的。超过极限，以后谁也受不了，对他的寿命实际上也是一种影响。
四、车辆维修保养周期是听4s店的还是听《车主手册》的。很多人都会有这样的疑问，《车主手册》上说1万公里就应该换机油，但4s店却说公里首保的时候就应该换机油机滤，那么到底哪个是对哪个是错的呢？有的人认为要听《车主手册》的因为《车主手册》是经过大量的车辆实验得到的数据有科学依据而4s店会很大程度上诱导车主消费一些建议，会有倾向性。但有的人觉得要听4s店的。车辆的实际使用情况各有不同4s店的建议一般是根据车辆具体使用的情况而来更具有针对性比盲目听车主手册要科学多了。其实，在正常的情况下。我们可以按照《车主手册》上去做。《车主手册》就像咱们现在的交通法规似的，是拿着鲜血换来的，很多注意事项是很多前面的车出现的故障换来的，按照《车主手册》去做事，肯定是没有问题的。而且《车主手册》本身就有一定的余量，比如说定的公里做保养，你开到公里再去保养也没有问题，但是为了保险定在公里。其实我们可以根据个人车辆的使用状况来说，如果你开的车状况很差，灰尘较多，就要把公里数缩短一点。比如发动机处于很恶劣的工作状态下，长期在低速的状态下行驶，对发动机是非常不好的，那么维护时间要缩短，这个时候就可以听4s店的建议。但如果你的路况都非常好，开车环境也非常好，那么就可以把方案延长一点。很多时候你可以把《汽车手册》当作为一个标准，你也可以综合自己的情况做一个调整，来选择出更适合自己的保养方法。通过以上几点分析可以看出来很多争议都各有各的道理。所以各位车主们在实际用车的时候可以结合自己的实际情况根据不同的方法来做出对爱车最好的处理方法。
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